30 let spolku ZUBRNICKÁ MUSEÁLNÍ ŽELEZNICE - 6. Díl - Vznik ZMŽ

Díl 6. 30 let našeho spolku. Na každém konci je hezké to, že něco nového začíná. Je srpen 1993 a veškeré aktivity společnosti ČOD s.r.o. přebírá nově založený a do současné doby fungující spolek Zubrnická museální železnice. První akcí našeho spolku bylo víkendové ježdění s párou 8. - 10.října 1993 k oslavám 240 let pivovaru ve Velkém Březně. Parních jízd se zhostila lokomotiva 423.009 se služebním vozem Daak a dvěmi osobními vozy Baak z Lysé nad Labem. První parní vlak v pátek "naostro" vyrazil vesele rovnou s cestujícími z Velkého Března, ale vlak uvízl hned za odbočkou ve Velkém Březně, kde už je stoupání 36 promile. Rez a tráva na kolejích způsobila téměř neřešitelné proklouzávání, tak přišel ke slovu písek. Další uvíznutí proběhlo před zastávkou Malé Březno. V zastávce Leština měl vlak již znamenité zpoždění, opět přišel na řadu písek a takto ještě několikrát až do Zubrnic, kdy měl spoj zpoždění už 40 minut. Při dalších jízdách parního vlaku se jízdní doby začaly blížit plánu. Na předních stupačkách "Lízy" však nikdy nechyběli odvážní chlapi s kýblemi písku. V sobotu se nesly ve znamení návalu cestujících a proto kromě soupravy parního vlaku jezdila posilová souprava motorových vozů ve složení M262.0148 /Chomutov/ + M131.1130 /Děčín/ + M131.1405 /Teplice/ a mezi vlaky se jako zpestření objevila osobní inspektorská drezína Dm6-52001 /Podblanického klubu dnes NTM/ z filmu Ostře sledované vlaky. V neděli se vyčasilo a zájem cestujících převýšil kapacitu nabízených míst a díky tomu vlaky jezdily přeplněné. Když po 17 hodině dorazil poslední spoj ze Zubrnic, dopily se poslední lahve piva a večer se pak všichni účastníci rozjeli na Děčín, Lysou, Teplice, Most a Chomutov. První akce našeho spolku byla velmi vydařená a co následovalo v dalších měsících roku 1993 přineseme v dalším díle.

Příspěvek vznikl ve spolupráci s Muzeem v přírodě Zubrnice.